VICTRON ENERGY BLUESOLAR MPPT 100/30

超快速 MPPT 跟踪。特别是当天空多云且光照强度持续变化时，借助该控制器，太阳能增益比经典 PWM 控制器高 30%，比慢速 MPPT 控制器高 10%。

BatteryLife 算法 - 自适应充电以延长电池寿命。调节器持续监控电池的充电水平，并逐渐增加断开负载的电压水平，直到达到吸收电压（电池充满电）。随后电压再次下降，在此期间负载被断开。这样，即使在太阳能增益减少和负载较高的情况下，电池也可以大约每周充满一次，这将对电池的使用寿命产生积极影响。这是一个可选功能。

内部电子元件受到树脂涂层的保护，免受不利影响并延长使用寿命。

内部温度传感器可相应调整充电电压。

自动检测 12 或 24 V 系统电压。

自适应三阶段充电：1.快速充电（Bulk）、2.吸收（Absorbent）和3.维持（Float）。初，在快速充电中，会产生高电流和较低电压，以对放电的电池快速充电。此阶段之后是恒定电压和逐渐减小的电流，以便为电池充满电，而不会出现危险的过度充电，从而缩短电池寿命。已充电的电池通过非常低的电流和低电压保持充电。如果电池电压因负载等原因降至 13.2 V 以下，则会开始新的充电周期。

设计用于不可燃底座上的垂直位置，从下方接线。

电池板的电压必须超过电池电压 5V，稳压器才能开始工作并为电池充电。稳压器充电直至面板电压比电池电压高 1V。对于 12 V 电池，我们建议电池组的数量少为 32 节，多为 108 节（串联电池板）。因此，可以为 12 V 电池以及工作电压为 24 V 的电池板充电。对于 24 V 系统，我们建议电池板的数量少为 72 节，多为 108 节。目的是获得足够的电压来高效、充分地为电池充电。

调节器和电池之间有一个 30 A 保险丝。

可以选择断开和连接负载的电压值。电池接线连接的左侧有四个输出。通过使用桥（跳线）组合它们的相互连接，我们实现了断开/连接负载和给电池充电的所需方式：

1. 没有桥接器 – 选择所谓的 BatteryLife 算法，即控制器定期尝试将电池充电至充满状态的方式。负载的连接和断开电压不是恒定的，而是根据电池的当前充电状态而变化。它显着延长了电池的寿命，特别是在能源消耗与其生产相比更大的系统中。

2、第3、4号针之间插一根跳线（jumper）

- 负载截止电压 11.1 V（12 V 系统）或 22.2 V（24 V 系统）

- 负载重新连接电压 13.1 V（12 V 系统）或 26.2 V（24 V 系统）

3. 在第 2 和第 3 引脚之间插入跳线

- 负载截止电压 11.8 V（12 V 系统）或 23.6 V（24 V 系统）

- 负载重新连接电压 14.0 V（12 V 系统）或 28.0 V（24 V 系统）

负载连接输出还可用于控制（开/关）选定类型的 Victron 逆变器，这些逆变器按照标准直接连接到电池。 SINUS Phoenix 12/180、24/180、12/350、24/350 型号、SINUX Phoenix C 系列型号和 MultiPlus C 逆变器/充电器需要远程逆变器控制（链接）、SINUS Phoenix 12/800、24/800 逆变器型号、 12/1200 和 24/1200 不需要此接口。连接请参见照片库中的图表。

技术参数