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韩国KOBA蓄电池MF55B24R规格型号
品牌: 韩国KOBA蓄电池
型号: MF55B24R
产地: 韩国
报价: 200.00元/只
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-11-22 08:00
发布IP: 111.199.46.71
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详细信息

韩国KOBA蓄电池MF210H52/12V200AH启动型Koba电池是持久耐用的电池。我们从Koba采购全系列密封免维护无障碍电池,用于所有汽车和商业应用。

低电阻可靠启动功率的包络分离器

提高耐久性的特殊***

由于外部火花流入的限制而产生的安全性和可靠性

超微细纤维和特殊***,通过减少活性材料的老化率来提高板材的耐久性。

可靠的起动功率

良好的电气(***自放电)

UPS效率的重要性

从数据中心的角度来说,提高UPS系统效率可直接实现全天24小时的能源节省,其中既包括UPS内部本身的能源节省也包括降低热负载的间接能源节省,即使系统效率提升幅度很小,每年也可以节省大量的费用。以一个15000平方英尺的数据中心为例,按每平方英尺的IT设备运行功率为50W计算,每年需要消耗电能6.9MWh。如果UPS系统在效率上提高5%,每年可降低384,000kWh的电能消耗,大约节省3.8万美元的电费开支(按0.10美元/kWh计算),另外还可大量减少在冷却负载方面的节省。UPS运行中产生的热量会引起温度的上升,当温度超过设计温度阈值时,会对设备造成短期或长期的潜在损坏。完善的电气机房设计应包括可将室内温度保持在一定范围内的空调系统或***制冷系统。UPS效率越低,产生的热量越高,房间中的制冷需求越多,结果会增加基本建设成本及制冷系统持续运行费用。一般而言,对于***率的集中冷却装置而言,冷却1kW的热量需要耗费0.33kW的电能,所以制冷费用进一步加重了低效率UPS的运行成本。ActivePower公司的飞轮UPS系统负载率为33%时,其效率为95%,而负载率超过50%的时候,其效率上升到98%。相比而言,双变换式UPS系统的效率要比飞轮系统的效率低,双变换式UPS负载率为33%的时候,其效率为80%到90%;负载率为50%时,其效率为85%到94%;双变换式UPS只有负载率超过75%的时候,其率才能接近95%,但大多数双变换式UPS系统的效率只有85%到92%之间。不仅如此,同双变换式UPS的蓄电池系统相比,飞轮系统使用的冷却能源或其他通风能源更少。ActivePower公司的CleanSourceUPS的运行温度范围更广(0~40℃),所以无需将其置于有温控的电池房间内。飞轮UPS系统降低了冷却能源的需求。可以说飞轮UPS自身的拓扑结构,使之具备能效高的先天优势,而其较强的环境适应能力又加强这一优势,使之成为众多数据中心开始逐渐选用飞轮UPS的主因。

KOBA Marine Batteries provide powerful starting options for Marine and RV re and are available in a range of the most popular case sizes with starting power available from 560 to 800 CCA. 
The KOBA marine range also incorporates the key features of the automotive range.

 KOBA Deep Cycle HD Plus Batteries feature a vibration resistant design required for the rigours of marine, RV, 4WD and heavy vehicle  applications. The HD Plus series offers high endurance in deep cycle service and can be safely stored for longer due to their minimal self-discharging properties.

 KOBA Deep Cycle Batteries are an excellent all-rounder or "house" battery. With cycling and starting abilities they are the perfect battery for a variety of marine and recreational vehicles applications.

Koba船用电池为船用和RV的要求提供了强大的启动选项,并且可以在一系列***的情况下使用,启动功率从560到800 cca。

Koba Marine系列还结合了汽车系列的主要。

韩国KOBA蓄电池MF210H52/12V200AH启动型Koba Deep Cycle HD Plus电池采用抗振设计,适用于严酷的海运、RV、4WD和重型车辆应用。HD PLUS系列在深循环服务中提供高耐久性,由于其***的自放电特性,可以安全存储更长时间。

Koba深循环电池是一种***的***或“室内”电池。具有循环和启动能力,是各种船用和车辆应用的理想电池。电池组的电流为40KVA/384V=104A,所以电池连线选择50mm2电缆。

电池总数=(功率/直流电压*小时)/每块安时*每组块数

其率为UPS的功率,直流电压为UPS电池供电所要求的电压,不同功率的UPS直流电压不同,每组块数为所要求电池的***块数,一般配置电池时,必须为每组块数的整数倍,常见的UPS直流电压和每组块数如下(电池每块以12V为计算依据):

举例来说,配置一台5K8小时***的UPS,其功率为5000,直流电压为96V,每组电池8块,配置100AH电池,其所需电池总数为:(5000/96*8)/100*8=32块

性 能:

IPF极板槽式化成工艺 确保了单体电池间电压的一致性。

胶体电解质 测试以防止电池早期失水失效。

的低压自动密封安全阀 电解质不会分层,无需均衡充电。

超优等级的隔板 额外地延长了电池的寿命并提高了。

重载加厚极板 双面涂板增加了耐用性。

特殊的正板栅合金 ***的钙铜合金极大地提高了电池和寿命。

独特的穿壁焊式密封 优质的焊接确保了电池间大电流的传输。

标准聚丙烯外壳和盖板 避免电池鼓胀变形和达到安全需求。

低自放电率 每月的自放电率低于2%确保了储运过程中***的能量损失

韩国KOBA蓄电池MF210H52/12V200AH启动型【产品特点】

1.体积小、功率大(是普通铅酸蓄电池的1.5倍)

2.寿命长(是普通铅酸蓄电池的1倍)

3.失水率低、无需加液,全密封设计 ,无电解液溢漏,极低的放电率(存放时间是普通电池的3倍)。

4.无酸液泄漏,没有与酸接触***的机会,外观精美等特点。

5、产品广泛应用于柴油发电机组、风力发电机等领域。

  1. 长时间放电特性。

  2. 适用于备用和储能电源使用。

  3. 特殊的极板设计,循环使用寿命长。

  4. 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。

  5. 专用隔板增强了电池内部。

  6. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。

  7. 气体复合效率高。

  8. 失水极少无电解液层化现象。

  9. 贮存期较长。

  10. 良好的深放电恢复。

  11. 采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。

  12. 自放电率极低,适应温度范围广。

  13. 采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。

应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。


曲线

  1. 保证所售商品均为行货,承诺假一罚十。


  2. (1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

    (2)  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护
    (3)  UL的认证的组件
    (4)  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
    (5)  可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
    (6)  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
    (7) 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
    (8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
    (9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

    ( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)


    蓄电池特性

    ◆槽式化成保证电池达到99.99%容量,并使电池均衡性达到优化。

    ◆高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击及密封大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

    ◆安全可靠,内置国内先进防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

    ◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

    ◆采用先进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好。 



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