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Technische Spezifikation für BAE Secura PVV Zelle Konstruktion Positive Elektrode: R?hrchenplatte mit gewebter Polyestertasche und massiven Gittern in einer korrosionsfesten PbCaSn-Legierung Negative Elektrode Gitterplatte in PbCaSn-Legierung mit Langzeitspreizstoff Separation mikropor?ser Separator Elektrolyt Schwefels?ure der Dichte 1,24 kg/l (20 °C), durch pyrogene Kiesels?ure als GEL fixiert Gef?? und Deckel schlagfestes, grau eingef?rbtes ABS (die Farbe kann leicht variieren und von der Darstellung abweichen); UL-94-Einstufung: HB, auf Anfrage auch in UL-94-Einstufung: V-0 Ventil Ventil mit Rückzündungsschutz, ?ffnungsdruck ca. 120 mbar Poldurchführung 100 % gas- und elektrolytdicht, gleitender, kunststoffumspritzter Panzerpol Schutzart IP 25 entsprechend DIN EN 60529, berührungsgeschützt nach VBG 4 Horizontaler Betrieb Hierfür darf nur der SpezialtypPVV "horizontal"eingesetzt werden. Dessen Konstruktion und Fertigungsverfahren sind darauf abgestimmt. Wartung alle 6 Monate Batteriespannung, Pilotzellenspannungen und Temperaturen prüfen alle 12 Monate Anschlüsse prüfen, Batterie- und Zellenspannungen sowie Temperaturen aufzeichnen Betriebseigenschaften Entladetiefe (DOD) max. 80 % (Ue = 1,91 V/Zelle für Entladezeiten >10 h; 1,74 V/Zelle für 1 h), Tiefentladungen über 80 % DOD sind zu vermeiden Anfangsladestrom (I- oder Bulk-Phase) ist unbegrenzt, der Mindestladestrom sollte 1,5 A/100 Ah C10 betragen Ladespannung Zyklenbetrieb auf 2,30 V bis 2,40 V pro Zelle beschr?nkt, Gebrauchsanweisung beachten Ladeerhaltungsspannung / nicht zyklischer Betrieb 2,25 V/Zelle Anpassung der Ladespannung keine Anpassung notwendig, sofern die Batterietemperatur im Monatsdurchschnitt zwischen 10 °C und 45 °C liegt, DU/DT = -0,003 V/Zelle pro K unterhalb 10 °C Vollladung auf 100 % innerhalb des Zeitraums zwischen 1 bis 4 Wochen
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