美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部 产品特点:
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护
（2） UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A27，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，代理大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。
美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部(Caterpillar）卡特蓄电池，CAT蓄电池，CATBattery、CAT柴油发电机蓄电池，CAT汽车电瓶、卡特彼勒车用启动蓄电池蓄电池
Cat�0�3 蓄电池用于确保起动动力。 在所有气候条件下和世界上较恶劣的应用中均具有较长的使用寿命。
用于严苛环境的 CAT�0�3 蓄电池卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。
(Caterpillar）卡特蓄电池，CATBattery、CAT柴油发电机蓄电池，CAT汽车电瓶、卡特彼勒车用启动蓄电池
卡特彼勒蓄电池优点：
·业内较高的冷起动电流 (CCA)
·较大的安培-小时容量
·100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）
·较佳的深度放电-重新充电循环
·SAE J2185 寿命周期
·可用于免保养和低保养设计
美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用国际蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应，适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、等、公路卡车和客车应用中，甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。
美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部通用系列 (GSL) 蓄电池
美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、高倍率 UPS、农业、船舶和等应用。
，质量保证，主要原材料均来源于德国，其技术指标及均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。已广泛地应用于全球ups、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。
蓄电池的特性：
完全的密封，免维护设计。
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。
分析纯电解液。 无泄漏
阀控式，代理大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
结构性故障：极柱、栓、槽盖封合线处的漏 液；
大容量AGM电池 水平式组装的极柱受力问题；
常见的技术性故障：
美国卡特CAT蓄电池175-4360、12V100AH总部*硫酸浓度提高必然带来寿命缩短和自放电加速的问题；
*过放电而导致的AGM隔板枝晶短路；
*AGM电池的干涸问题；
*AGM电池的热失控问题；
*浮充电压的均匀性较差给维护带来一定困难；
*由阴极再化合反应而导致的容量逐渐降低。
常见阀控式蓄电池的故障
极板短路 极板短路 当充电或放电的电压都比较低时（有时为零）造成极 板短路的原因有：外来物质或极板活性物质脱落后卡在极板之间；
隔离板损坏；沉淀物过多等造成极板下部短路。
