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风帆蓄电池6 QW 75尺寸/重量
品牌: 风帆蓄电池
型号: 6-QW-75
产地: 中国
报价: 200.00元/只
最小起订: 1
有效期至: 长期有效
发布时间: 2024-04-22 09:17
发布IP: 111.197.191.15
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详细信息

风帆蓄电池6-QW-75/12V75AH技术参数

荧光增白剂OB
分子量:430.5618
物理
外观:淡黄色粉末
熔点:201-202℃
纯度:≥99.00%
挥发份:≤0.2%
透光率:450nm≥96% 500nm≥97%
包装储存:20、25kg纸板桶包装,存贮于阴凉通风处。
产品用途
本产品可用于热塑性塑料、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、ABS、醋酸纤维、油漆、涂料、印刷油漆等的增白,增白剂 OB用于各加工阶段中的聚合物增白,可赋予加工品明亮蓝白色光泽。
使用方法
将增白剂OB以相当于塑料重量的0.01-0.05%,与各种塑料离子充分混合均匀进行成型加工即可。

风帆股份有限公司工业电池分公司拥有完善的质量管理体系,先后通过ISO9001认证、ISO14000认证和ISO18000认证。并通过了信息产业部、广播电视总局、铁道部、人民总参谋部等重要行业部门的入网检测及美国UL认证。风帆阀控密封蓄电池多年来广泛应用于通信、铁路、电力、金融和等系统,并且远销美国、澳大利亚、印度等十几个国家和地在我们这里,您将买到zui适合你,质量好,价格低的电池,并为您提供热情,周到的三包服务,公司有自己的配送货车,我们的技术人员将免费上门为您安装服务。咨询或订货!国内、省内、市内均可免费发运!免费安装!风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品,先后引进美国JBI和日本同行业的技术软件,目风帆蓄电池6-QW-75/12V75AH技术参数

1.完全密封,无需补液,免维护

2.体积小,能量密度高,输出功率大

3.内阻小,自放电低

4.*,*设备

5.没有游离电解液,可任意方向放置

型号

额定电压

容量

冷启动

外形尺寸 Overall Dimention/mm

Type

Voltage

C20/Ah

CCA(-40℃) Q/BD225

L

W

H

T.H

6-CQ(A)-165(YC)

12

165

495

588

240

216

242

6-CQ(A)-195

195

585

515

252

217

244

N200

200

600

520

277

218

259

6-CQ(A)-225

225

675

 

公司承诺:凡我公司售出产品均享有3年质保,36个月内出现任何质量问题(人为除外)我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务,可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展,以诚信为原则,欢迎新老客户选购,。

风帆蓄电池技术特点:
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电好,优良
6、优异的供电 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
风帆蓄电池使用常识
  1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
  2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
  3.电池所含的铅和*是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
  4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
  5.避免与碱性物质混放。
  6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
  1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
  2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
  3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
  4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
  5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
  6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
  7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
  (1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
  (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
  (3)充电时电解液


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