古河蓄电池一次电池只能放电一次，二次电池可反复充放电循环使用，可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化，因此设计时必须调节这些变化，而一次电池内部则简单得多，因为它不需要调节这些可逆性变化，一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池，但内阻（0.2-0.5Ω）远比二次电池大，因此负载能力较低，另外，一次电池的自放电远小于二次电池。电池即一种化学电源，一种直接把化学能转变成电能的装置。它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，古河蓄电池当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能

阀控铅酸蓄电池

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技术特色(TECHNICAL FEATURES)

●密闭结构(Sealed Construction)

●电解液悬浮系统(Electrolyte Suspension System)

●气体再组合(Gas Recombination)

●使用免保养(Maintenance-Free Operation)

●任何方向可使用(Operation In Any Position)

●低压力排气系统(Low Pressure Venting System)

●高负荷格子体(Heavy Duty Grids)

●低自行放电－长保存寿命(Low Self Discharge-Long shelf Life)

●宽广的温度使用范围(Broad Operating Temperature Range)

●高回复容量(High Recovery Capabillity)

应用(APPLICATIONS)

，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不于常备或主要电源如下:

●警报系统(Alarm Systems)

●有线电视(Cable Television)

●通信设备(Communications E)

●控制设备(Control E)

●计算机(Computer)

FB古河蓄电特性：  ●    设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；  ●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命  ●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护  ●    计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用  ●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济  ●    UL的认证  ●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置  ●    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运  ●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输  ●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输   特点：        ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。        ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。        ◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀好，电池具有长使用寿命的特点。        ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。        ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。        ◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。